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锌合金压铸件关于气孔和杂质分析与解决

文章出处:责任编辑:人气:-发表时间:2020-08-20 11:28【

一、关于气孔:

  关键是要减少混入铸件内的气体量,理想的合金属流应不断加速地由喷嘴经过分流锥和浇道进入型腔,形成一条顺滑及方向一致的金属流,采用锥形流道设计,即浇流应不断加速地由喷嘴向内浇口逐渐减少,可达到这个目的。在充填系统中,混入的气体是由于湍流与金属液相混合而形成气孔,从金属液由浇铸系统进入型腔的模拟压铸过程的研究中,明显看出浇道中尖锐的转变位和递增的浇道截面积,都会使金属液流出现湍流而卷气,平稳的金属液才有利于气体从浇道和型腔进入溢流槽和排气槽,排出模外。


二、原因分析:

  1、气孔产生的原因:

  a、金属液在冲型、凝固过程中,由于气体侵入,导致铸件表面或内部产生圆孔洞。

  b、合金液含气量过高,凝固时析出也会产生圆孔。

  c、金属液在冲型、凝固过程中,由于气体侵入,导致铸件表面或内部产生圆孔洞。


  2、锌合金压铸件孔洞原因分析:主要是气孔与收缩造成,气孔呈圆形,而收缩多数是不规则形。

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三、缩孔产生的原因:

  a、厚薄不均的铸件或铸件局部过热,造成某一部位凝固慢,体积收缩时表面形成凹位。

由于气孔和缩孔的存在,使锌合金压铸件在进行表面处理时很麻烦,孔洞可能会进入水,当喷漆和电镀后进行烘烤时,孔洞内气体受热膨胀,或孔洞内水会变蒸气,体积膨胀,因而导致锌合金压铸件表面起泡,所以在生产中要用适当的方法去解决这些不良所造成的原因。


  b、合金属液凝固过程中,由于体积缩小或最后凝固部位得不到金属液补缩,而产生的缩孔。

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